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深圳地铁龙华线增加列车采取多种措施缓解该情况-【新闻】

发布时间:2021-05-28 09:57:56 阅读: 来源:砂浆胶粉厂家

深圳地铁龙华线增加列车 采取多种措施缓解该情况

深圳市交通运输委相关负责人昨日在参加“民心桥”栏目时透露,至年底深圳地铁龙华线运营列车将增至28列,开行密度将进一步提升。而作为缓解龙华线拥挤的长期策略,也将力争把轨道6号线南延段纳入轨道三期建设,尽早动工。针对市民反映的早晚高峰期,龙华线异常拥挤,频频上演“黑色星期一”的问题,深圳市轨道办陈强处长昨日在参加“民心桥”时称,深圳市政府以及港铁公司已着手采取多种措施,缓解该情况。

此外,针对市民反馈的,轨道三期建设启动后,部分公交线路临时改线,而公交站台信息和站牌信息未能及时更新的情况,市交委公交处相关负责人称,市交委8个辖区局已安排专人负责跟进,将尽最大可能实现信息的及时更新。此外,市交委也将通过媒体等多种渠道,提前公告公交线路变更信息,提醒市民关注。

该负责人解释,目前龙华线采用4节车厢编组运行,其初衷是考虑小编组、高频率的运行更有助于提高列车服务水平,但是由于龙华新区快速发展以及深圳职住分离的现状,造成线路非常拥挤。短期内主要拟采取三项措施缓解该情况。其中包括,尽量倡导乘客错峰出行。下一步也会研究些经济手段的优惠政策,例如,目前深圳轨道高峰期出现在早上8~9时,考虑对早上7时30分或7时之前出行的乘客,予以一定的票价优惠,目前相关优惠方案正在研究中。同时继续采用小交路运行,解决部分路段特别拥挤的问题。此外,港铁公司正在加大购车力度,龙华线现有运营车辆24列,至本月底即可达到28列,届时发车频率和运能都将到相应提高。

据港铁公司称,新车投入后高峰期运力可增加2000多人次,高峰期行车间隔有望缩短至2分半钟。明年4月将再新增一批车辆,届时当前高峰时段一些客流量大的站点,目前10~15分钟的排队时间可缩短为5~10分钟甚至更短。

此外,陈强表示,港铁已经在增加编组改造的计划,打算“4改6”,但出于安全运行的需要,该计划的实施还需要一定的生产、调试工期,难以在短期内实现。

为增加深圳南北方向轨道线路缓解龙华线压力,陈强透露,目前深圳已着手6号线南延段的规划研究,并拟定了三个通道比选方案,分别为:新洲路方案、彩田路方案以及上步路方案。计划在研究完成后尽快向国家申报,力争将6号线南延段也纳入深圳轨道三期建设,提早动工。

据了解,深圳轨道6号线是沿深圳市中部发展轴布设的轨道快线,位于宝安区和光明新区,起于深圳北站,沿线覆盖龙华、石岩、光明、公明,终点位于松岗,全长约37.2公里。该线路已经纳入轨道三期建设。

除龙华线外,针对市民关注的公交出行问题,深圳市交委直属机关党委书记、新闻发言人娄和儒透露,今年深圳全市已新增100公里公交专用道。深圳将逐步通过公交专用道的网络化,逐步解决市民公交快速出行的问题。记者从市交委获悉,按计划,3年内深圳公交专用道总计将达到750公里,为目前的3倍。

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