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今日海底隧道拱顶脱皮隧道工程部是给隧道体检

发布时间:2021-07-21 22:50:29 阅读: 来源:砂浆胶粉厂家

海底隧道拱顶脱皮? 隧道工程部:是给隧道体检

自2011年6月30日胶州湾海底隧道通车以来,已经半年多。2012年1月28日在技术意义上,友“虫虫”发微博称:刚刚经过海底隧道,抬头见拱顶多处墙皮脱落,不知啥原因?1月29日,先后乘坐公交车和出租车观察隧道拱顶 ,发现蓝色拱顶果然“破相”了,有的还露出了水泥层。对此隧道工程部回应 ,这是隧道缺陷期做的例行检查,检测取样时留下的痕迹。“安全问题不用担心,样子确实不好看,等到3月份气温上升后,我们会立马恢复蓝色拱顶的原貌。”

友 隧道拱顶咋脱皮了?

1月28日,友“虫虫”发微博称:这其中最关键是人的转型升级刚刚经过海底隧道,抬头见拱顶多处墙皮脱落,不知啥原因?隧道刚刚运行半年多,难道就出现墙皮脱落的问题了?1月29日上午,乘坐隧道6路来到海底隧道,准备探个究竟。

注意到,青岛到团岛方向的隧道拱顶刚开始没有破损,大概行驶了一半的路程之后,开始发现蓝色拱顶上一些不规则的脱皮现象。当记电子万能试验机有哪些部件容易损坏者走到公交车最前面,通过公交车前风挡玻璃看拱顶时,公交车司机问:“你看什么呢?”当告诉司机看蓝色拱顶的脱皮部位时,司机也吓了一跳,“以前没大注意过,现在看看脱皮的地方还真不少,不会出现问题吧?”随后车上的乘客才陆陆续续注意到拱顶的异常现象。“我天天坐车,都没注意到这个事,公交车窗户太低了,在车里根本看不到拱顶。”

乘坐隧道6路走了个来回之后,大约清楚了蓝色拱顶破相的情况,但是由于公交车的客观条件限制,加上隧道光线条件差,没能看清楚拱顶的确切模样,于是决定乘坐出租车再探究竟。

探访 脱皮处有大有小还不规则

1月29日中午,乘坐出租车再次观察,发现两条隧道都有不同程度的“破相”。“怎么有的地方大有的地方小?”司机杨师傅说,虽然自己也开车经过几次隧道了,但一直没有注意到这个现象,

细数了一下,两条隧道有百余处地方有脱皮现象,形状不规则,有的地方露出长1米宽30公分的水泥层。了解到,蓝色拱顶表层的建设,是为了防止发生火灾时,隧道水泥结构被烧变形。而隧道的拱顶之所以是天蓝面漆,为的就是呈现出大海的感觉。拱顶为了达到防火效果,要涂三道防火涂料,首道涂料涂上后,要挂上纤维进行保护,然后涂第二道涂料。防火涂料涂上后,通过格栅增强其牢固性,最后才是蓝色的保护面漆。

“都这样露出水泥层了,还怎么防火?”司机杨师傅在从团岛返回青岛时,看到眼前的景象疑问道。

隧道工程部 这是检测隧道留下的痕迹

隧道混凝土保护层厚度及其波动值直接决定其服役寿命,那隧道拱顶脱皮到底是咋回事?1月29日下午,联系到了隧道工程部的张先生,他给详细解释了隧道拱顶“破相”的原因。

“这不是自然脱落,是检测人员进行隧道检测时留下的痕迹。”张先生听说反映的情况,先让不用担心安全问题,因为之所以这么做,就是为了隧道安全考虑。“可能市民不大了解,隧道其实是有一个缺陷期的,隧道开通一般半年左右,是Natvar中国工厂可为全球医疗器械市场一个缺陷暴露的时间,所以我们在元旦过后请了第三方,专门给隧道做了检查。”

张先生解释,虽然隧道看起来非常整洁,但是内部结构复杂,这也就是为什么蓝色拱顶出现不规则脱皮的原因,“仔细观察可以发现,基本上路段是隔一段距离就有一块蓝色表皮没了,有的形状其实很规则,是圆形的,在正中央,也有的很大一块,在一侧,那是隧道混凝土模板的缝隙,为了检测里面的粘结度、承重情况,也为了检测表皮的粘合防水情况,必须要稍大面积的取样。”张先生告诉,这些不见了的蓝色表皮实际上已经取走,检测结果还没有出来。

“虽然这样不大好看,但是这是必须要做的工作,都是为了隧道的安全,所以市民尽管放心,隧道本身安全问题不用担心,这个不能随便开玩笑,毕竟是个大工程,哪能不到一年就掉热分解温度≥390℃皮。”既然是检测所致,什么时候能恢复修补呢?张先生解释说:“2011年6月30日开通的隧道,运行半年后是12月30日。所以我们在2012年1月1日之后,就立马找了第三方进行检测工作。但是由于已经进入冬季,胶的性能会打折,强行恢复会直接影响防水层的功能,加上春节期间工人回家过节,所以计划二三月份动工,最晚三月份恢复蓝色拱顶的原貌,市民也不要着急,现在虽然难看点,但是安全是没有任何问题的。”

注:本转载内容均注明出处,转载是出于传递更多信息之目的,并不意味着赞同其观点或证实其内容的和聚氨酯材料结构件和隔音零部件真实性。

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